وباعت 1,983,400 سيارة خلال العام، بانخفاض 3% مقارنة بعام 2023، متأثرة بانخفاض 7% في الصين وانخفاض 3% في أوروبا.
انخفضت المبيعات السنوية للسيارات التي تعمل بالبطارية بنسبة 23% إلى 185.100 سيارة، مما يزيد الضغط على شركة صناعة السيارات مع دخول أهداف الاتحاد الأوروبي الجديدة والأكثر صرامة لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون حيز التنفيذ هذا العام، وهو ما قد يعني صفقات تجميع مكلفة أو غرامات باهظة على مرسيدس إذا مبيعات BEV لا تلتقط.
وخفضت شركة صناعة السيارات هدف هامش الربح للعام بأكمله مرتين في عام 2024 وقالت إنها ستكثف تخفيضات التكاليف، لتنضم إلى عدد متزايد من المنافسين الأوروبيين الذين يلقون اللوم على ضعف سوق السيارات الصينية في انخفاض الأرباح والهوامش.
وتخطط مرسيدس أيضًا لخفض أهداف الربحية على المدى المتوسط، حيث من غير المرجح أن تتحسن ظروف السوق في المستقبل القريب، حسبما قال مصدر مطلع على الأمر لرويترز يوم الاثنين.
