عندما يتعلق الأمر بمكافحة تغير المناخ، تشكل الحافلات الكهربائية تهديدا ثلاثيا: فهي تشجع مستويات كفاءة استخدام الطاقة للكثافة السكانية في المناطق الحضرية؛ إزالة العشرات من المركبات الملوثة من الشارع؛ ولا تطلق انبعاثات ماسورة العادم.
ومع ذلك، فإن شعبية هذا النهج تطرح تحدياتها الخاصة: يمكن للمدن نشر الحافلات الكهربائية بشكل أسرع من قدرة شبكات الطاقة الخاصة بها على مواكبة الطلب المتزايد.
بالنسبة لأستاذ الهندسة شياويو كاثي ليو في جامعة يوتا، فإن هذا التحدي يمثل فرصة – ليس فقط لحل المشكلة المباشرة المتمثلة في استقرار الشبكة، ولكن لإعادة التفكير بشكل جذري في كيفية دمج أنظمة النقل العام في أجزاء أخرى من البنية التحتية المدنية.
وقال ليو: “إن دمج توليد الطاقة الشمسية في الموقع وتخزين الطاقة في مستودعات الحافلات يقدم أسلوبًا جديدًا لإنتاج وإدارة الطاقة المتجددة، مما يحول مستودع النقل العام إلى مركز للطاقة ينتج كهرباء أكثر مما يستهلك”.
أستاذ في كلية الهندسة قسم الهندسة المدنية…
