سيقوم الاتحاد الأوروبي بتخفيض الحد الأقصى لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات بشكل كبير اعتبارًا من الأول من يناير، مما يعني أن خمس مبيعات معظم شركات السيارات على الأقل يجب أن تكون سيارات كهربائية لتجنب الغرامات الباهظة.
لكن حتى الآن هذا العام، فإن 13% فقط من جميع السيارات المباعة في المنطقة كانت كهربائية، حسبما تظهر بيانات من مجموعة الضغط التابعة لاتحاد مصنعي السيارات الأوروبي (ACEA).
وقال مارك مورتوريو، مدير لوبي السيارات الفرنسي PFA: “الفجوة كبيرة حقًا”.
وتأتي القواعد الأكثر صرامة في الوقت الذي يتعامل فيه القطاع بالفعل مع الطاقة الفائضة بسبب المبيعات الضعيفة والمنافسة الصينية المتزايدة، مما أدى إلى تحذيرات بشأن الأرباح من فولكس فاجن وستيلانتس وغيرهما في الأشهر الأخيرة.
الآن ستحتاج الشركات إلى بيع المزيد من السيارات الكهربائية، التي تكلف تصنيعها أكثر من السيارات التقليدية، في الوقت الذي…
