في حين أصبحت السيارات الكهربائية حجر الزاوية في تحول الطاقة العالمي، فقد أظهر بحث جديد أجرته جامعة برينستون أن تكرير المعادن الحيوية اللازمة لبطاريات السيارات الكهربائية يمكن أن يخلق بؤر تلوث ساخنة بالقرب من مراكز التصنيع.
بالتركيز على الصين والهند، وجد الباحثون أن ثاني أكسيد الكبريت الوطني (SO2) يمكن أن تزيد الانبعاثات بنسبة تصل إلى 20٪ عن المستويات الحالية إذا قامت البلدان بتوطين سلاسل التوريد الخاصة بها بالكامل للسيارات الكهربائية. الغالبية العظمى من هؤلاء SO2 وستأتي الانبعاثات من تكرير وتصنيع النيكل والكوبالت، وهي معادن مهمة لبطاريات السيارات الكهربائية اليوم.
وقال المؤلف المقابل وي بينغ، الأستاذ المساعد في الشؤون العامة والدولية ومركز أندلينغر للطاقة والبيئة: “تركز العديد من المناقشات حول السيارات الكهربائية على تقليل الانبعاثات الصادرة عن قطاعي النقل والطاقة”. “لكننا نظهر هنا أن تأثيرات السيارات الكهربائية لا تنتهي عند…
